2022-08-20

Zurych z drewnianym terminalem lotniczym

Zurych z pierwszym na świecie drewnianym terminalem.

Międzynarodowy port lotniczy w Zurych-Kloten jest jednym z bardziej znaczących węzłów przesiadkowych w Europie. Lotnisko w Zurychu obsługuje rocznie ponad 30 mln pasażerów. Zurych-Kloten posiada dwa terminale, przy czym Terminal B przeszedł gruntowany remont zakończony w 2015 roku. Obecnie ogłoszono zwycięski projekt przebudowy Terminala A. Raumfachwerk opracowany przez zespół składający się z BIG, HOK i 10:8 Architekten opiera swój projekt na drewnianej konstrukcji, czym wyróżnia się spośród dotychczasowych koncepcji. Przebudowa zuryskiego terminala wraz z wieżą kontroli lotów zajmie ok. 10 lat. Koszt inwestycji szacowny jest na około 700 mln franków szwajcarskich.

Nowe ekologiczne rozwiązania w projekcie Terminala A.

Zwycięski projekt przebudowy lotniska zyskał aprobatę jury konkursowego i został uznany za najbardziej imponujący dzięki jego zrównoważonemu wpływowi na środowisko naturalne, uwzględniono także aspekty urbanistyczne i ekonomiczne. Chociaż pomysł na wykorzystanie materiałów drewnianych nie jest nowy, bo znany m.in. z rozbudowy portów lotniczych w Oslo i Cebu na Filipinach, Raumfachwerk będzie jednak nowatorski i ekologiczny, gdyż cały budynek terminala będzie zbudowany przy wykorzystaniu recyklingowego i lokalnie występującego drewna. Na dachu nowego Terminalu A rozmieszczone zostaną panele fotowoltaiczne, które odpowiedzą za ok. 2/3 rocznego zapotrzebowania terminala na energię elektryczną. Zastosowane rozwiązania w znaczącym stopniu wpłynie na redukcję emisji dwutlenku węgla, która była priorytetowym warunkiem dla zarządu zuryskiego lotniska.

Udogodnienia dla podróżujących.

Terminal A ma zapewnić pasażerom lepszy widok na płytę lotniska, dzięki instalacji dużych okien, a także komfort oczekiwania na lot w poczekalniach usytuowanych przy bramkach odlotowych. Poszerzona zostanie również oferta handlowa i kulinarna zuryskiego lotniska.

W trakcie budowy nowego Terminala A obecny terminal będzie nadal funkcjonował. Nowy pirs zostanie zbudowany na północ od obecnego terminala. Po zakończeniu prac stary terminal zostanie rozebrany.