List Otwarty od Dyrektora Generalnego Grupy Qatar Airways
List Otwarty od Dyrektora Generalnego Grupy Qatar Airways
W dniu 23 czerwca 2025 roku nastąpiło zamknięcie przestrzeni powietrznej nad Katarem. Decyzja, podyktowana środkami bezpieczeństwa, została opanowana w przeciągu 24 godzin, ale spowodowała zmiany w regularnym rozkładzie połączeń linii Qatar Airways. Poniżej publikujemy list otwarty Dyrektora Generalnego Grupy Qatar Airways, który szczegółowo opisuje zaistniałą sytuacją oraz sposób w jaki linia lotnicza podołała niełatwemu wyzwaniu obsługi pasażerów, których plany musiały ulec zmianie.
Do Naszych Pasażerów: List Otwarty od Dyrektora Generalnego Grupy Qatar Airways
Do wszystkich naszych pasażerów, którzy obdarzyli Qatar Airways swoim zaufaniem,
W tym tygodniu zmierzyliśmy się z kryzysem operacyjnym, jakiego doświadczy niewiele linii lotniczych – kryzysem, który wystawił na próbę samo sedno prowadzenia globalnej linii lotniczej.
Około godziny 18:00 czasu lokalnego w poniedziałek, 23 czerwca, niespodziewane i bezprecedensowe zamknięcie przestrzeni powietrznej Kataru zmusiło Qatar Airways do natychmiastowego zawieszenia globalnych operacji. Wkrótce po tym przestrzeń powietrzna została zamknięta również w Bahrajnie, Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Kuwejcie. Port lotniczy Hamad International, jeden z najbardziej ruchliwych i najlepiej skomunikowanych węzłów lotniczych na świecie, został sparaliżowany – prawie 100 samolotów zmierzało w kierunku Dohy, kilka z nich było już na podejściu do lądowania, a inne oczekiwały na start.
W kolejnych minutach przeprowadzono atak rakietowy z terytorium Iranu na bazę wojskową Al Udeid w Katarze. W momencie, gdy rakiety weszły w przestrzeń powietrzną Kataru, uruchomiono systemy obrony powietrznej, a Siły Zbrojne Państwa Katar podjęły szybkie i zdecydowane działania w celu ochrony ludności, obrony terytorium i zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim znajdującym się w granicach państwa.
W tym czasie ponad 90 lotów Qatar Airways z ponad 20 000 pasażerów na pokładzie, zmierzających do Dohy, musiało zostać natychmiast przekierowanych. 25 lotów wylądowało w Arabii Saudyjskiej, 18 w Turcji, 15 w Indiach, 13 w Omanie, a 5 w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Pozostałe samoloty przekierowano do głównych węzłów lotniczych w Europie (m.in. Londyn, Barcelona), Azji i na Bliskim Wschodzie.
Wszystkie odloty z Dohy zostały wstrzymane do co najmniej godziny 00:01, 24 czerwca. Nasze rutynowe, precyzyjnie zsynchronizowane globalne operacje w jednej chwili zamieniły się w dziesiątki zakłóconych scenariuszy lotów na wielu kontynentach – każdy z własnymi komplikacjami i wymaganiami.
Wewnątrz lotniska Hamad International ponad 10 000 pasażerów było w tranzycie, oczekując na odlot, gdy doszło do eskalacji. Znaleźli się nagle w samym środku jednego z najpoważniejszych i najbardziej złożonych wyzwań operacyjnych we współczesnej historii lotnictwa.
Na całym świecie niektórzy członkowie naszych załóg lotniczych przekroczyli dopuszczalne limity czasu pracy. Większość naszej floty, w tym Airbusy A380 przewożące ponad 450 pasażerów każdy, znajdowała się poza planowaną pozycją, część była uziemiona na lotniskach objętych ciszą nocną. Kilka lotów musiało czekać na zgodę na ponowne wejście w zastrzeżoną przestrzeń powietrzną regionu. Plany tras lotów były przekształcane równolegle z planami podróży pasażerów. Ponad 151 lotów zostało natychmiast zakłóconych. Każdy element operacji musiał dostosować się w czasie rzeczywistym – bez precedensu i bez przerwy.
Naszym absolutnym priorytetem było: zadbać o pasażerów dotkniętych tą bezprecedensową sytuacją i przywrócić nasze globalne operacje tak bezpiecznie i szybko, jak to możliwe.
Po ponownym otwarciu przestrzeni powietrznej tuż po północy we wtorek, 24 czerwca, samoloty przekierowane zaczęły wracać do naszego węzła w Dosze – każdy przylot był krokiem w kierunku odbudowy naszej operacji. Gdy samoloty lądowały, liczba pasażerów w tranzycie wzrosła do ponad 22 000 do godziny 05:00 czasu lokalnego.
Uruchomiono nasze plany ciągłości działania, a zespoły koordynowały intensywne działania w zakresie planowania zasobów, cateringu, transportu naziemnego, zakwaterowania w hotelach oraz bieżącego dostosowywania się do ruchu pasażerskiego, procedur imigracyjnych, celnych i współpracy ze wszystkimi interesariuszami lotniskowymi.
Ponad 4600 pasażerom zapewniono zakwaterowanie w hotelach, wykorzystując około 3200 pokoi w Dosze. Wielu z nich otrzymało karty pokładowe na kolejne loty jeszcze przed opuszczeniem terminala – umożliwiając płynny powrót, gdy operacje zostały wznowione.
Zespoły z całej grupy Qatar Airways udały się do stref tranzytowych, aby bezpośrednio wspierać pasażerów – zmieniając rezerwacje, priorytetowo traktując przypadki medyczne, wspierając rodziny i osoby starsze, ręcznie odbudowując złożone plany podróży, niekiedy z udziałem innych linii lotniczych i wygasłych wiz. Wydano ponad 35 000 posiłków, a także wodę, pakiety komfortu i zapewniano bezpośrednie wsparcie lot po locie.
Zwiększyliśmy pojemność samolotów do miejsc docelowych, w których przebywała największa liczba przeniesionych pasażerów. Zwiększono zasoby centrów kontaktowych, aby sprostać globalnemu zapotrzebowaniu. Szybko wprowadziliśmy elastyczne zasady podróży, umożliwiające pasażerom, którzy jeszcze nie rozpoczęli podróży, zmianę rezerwacji lub jej anulowanie bez opłat. Na całym świecie nasi partnerzy i obsługa naziemna działali sprawnie na bieżącą koordynując pracę między naszymi centrami operacyjnymi na lotniskach i w liniach lotniczych.
Poważna eskalacja geopolityczna wymusiła zamknięcie naszego globalnego węzła, ale naszą misją było działać elastycznie, dostosowywać się i nadal świadczyć usługi naszym pasażerom.
We wtorek, 24 czerwca, Qatar Airways zrealizowały łącznie 390 lotów, odbudowując sieć i przywracając regularność rozkładu.
Wszyscy pasażerowie z przekierowanych lotów – około 20 000 osób – zostali obsłużeni w ciągu 24 godzin. Ponad 11 000 z nich wznowiło podróż w porannej fali 24 czerwca, a pozostali odlecieli w wieczornej fali oraz porannym szczycie 25 czerwca. Na dzień dzisiejszy żaden pasażer z przekierowanych lotów nie pozostał bez opieki.
W ciągu zaledwie 18 godzin wznowiliśmy planowe operacje. Fala po fali, system zaczął się stabilizować. Do końca wtorku ponad 58 000 pasażerów odleciało z Dohy – nie dzięki przypadkowi, ale dzięki skoordynowanym wysiłkom całej Grupy Qatar Airways. Dziś, 25 czerwca, nasza operacja ustabilizowała się jeszcze bardziej, z 578 zaplanowanymi lotami. Skala i tempo tej odbudowy odzwierciedlają głębię doświadczenia, planowania i zaangażowania, z których jesteśmy dumni w Qatar Airways.
Do wszystkich, którzy podróżowali z nami w tym trudnym czasie — do tych, którzy cierpliwie czekali w długich kolejkach, do tych, którzy stawili czoła niepewności, i do tych, którzy okazali zrozumienie w obliczu niepokojącego i szybko rozwijającego się kryzysu — dziękuję. Jesteśmy ogromnie wdzięczni za Waszą cierpliwość i zaufanie, gdy robiliśmy wszystko, co w naszej mocy, by bezpiecznie i sprawnie doprowadzić Was do celu.
Składam szczere podziękowania naszym zespołom lotniczym i naszym partnerom na całym świecie za ich ogromne zaangażowanie przez całą dobę w ciągu ostatnich dni. W obliczu niezwykłego wyzwania zjednoczyliśmy się, by wesprzeć naszych pasażerów, odbudować sieć i przywrócić operacje do normy. Profesjonalizm i jedność, które ujawniono w tym czasie, odzwierciedlają to, co najlepsze w naszej grupie lotniczej i jej partnerach.
Miliony osób powierzają Qatar Airways swoje podróże przez granice, kontynenty i strefy czasowe – i tego zaufania nie traktujemy lekko. Zasługujemy na nie poprzez działanie, odpowiedzialność i gotowość do reakcji wtedy, gdy liczy się to najbardziej.
Dziękujemy, że nadal darzycie nas zaufaniem.
Inż. Badr Mohammed Al-Meer Dyrektor Generalny Grupy Qatar Airways