80 lat połączeń LOT-u z Warszawy do Paryża, Pragi i Sztokholmu

Na pokładach LOT do Paryża, Pragi i Sztokholmu już od 80 lat

Paryż, Praga i Sztokholm to trzy europejskie stolice, które od ośmiu dekad znajdują się na mapie połączeń Polskich Linii Lotniczych LOT. Ich historia rozpoczęła się w 1946 roku, tuż po zakończeniu II wojny światowej, gdy odbudowujący się przewoźnik ponownie zaczął łączyć Warszawę z zagranicznymi miastami.

Pierwszy powojenny rejs LOT-u do Paryża odbył się 4 lipca 1946 roku. Kilka dni później, 9 lipca, uruchomiono połączenie ze Sztokholmem, a 7 sierpnia tego samego roku na mapie przewoźnika pojawiła się Praga. Tym samym trzy europejskie kierunki stały się częścią odbudowywanej po wojnie siatki międzynarodowej.

Od powojennych samolotów do nowoczesnej floty

Podróżowanie samolotem wyglądało wówczas zupełnie inaczej niż dziś. Rejsy zagraniczne LOT-u wykonywały przede wszystkim samoloty Douglas DC-3 oraz produkowane na licencji Lisunowy Li-2. Maszyny zabierały na pokład około 20 pasażerów i osiągały prędkość przelotową około 300 km/h.

W tamtym okresie nie było elektronicznych systemów rezerwacyjnych, odpraw online ani cyfrowej obsługi pasażera. Bilety wystawiano ręcznie, a wejście do samolotu odbywało się bezpośrednio z płyty lotniska. Dla współczesnego pasażera różnica jest szczególnie widoczna również w czasie podróży i warunkach lotu – dzisiejsze samoloty są szybsze, cichsze i oferują znacznie wyższy poziom komfortu.

Te same stolice, większe możliwości podróży

Po 80 latach Paryż, Praga i Sztokholm nadal są obecne w siatce LOT-u. Z Warszawy można dziś podróżować do każdej z tych stolic bezpośrednio, korzystając z połączeń realizowanych kilka razy dziennie. Dla pasażerów oznacza to większą elastyczność w planowaniu wyjazdów – zarówno jednodniowych, jak i dłuższych pobytów.

Według aktualnego rozkładu LOT oferuje do 33 rejsów tygodniowo na trasie Warszawa–Praga oraz do 21 rejsów tygodniowo zarówno do Paryża, jak i Sztokholmu. Łącznie daje to do 75 połączeń tygodniowo między Warszawą a trzema europejskimi stolicami.

Współczesne połączenia obsługiwane są m.in. przez samoloty z rodziny Embraer oraz Boeing 737. Rozbudowana siatka z warszawskiego hubu pozwala również traktować te kierunki jako element dalszych podróży po Europie i poza kontynentem.